Konteinervedude ekspert: USA tarneahelajuhid vorbivad täna täita „mitte-Hiina“ tellimusi
Ameerika tarneahelajuhid on hõivatud kaupade vormistamisega erinevatest sihtkohtadest peale Hiina pärast seda, kui Ameerika president Donald Trump otsustas eile õhtul panna ülejäänud riikidele plaanitud tollitariifid 90 päevaks pausile, nentis konteinervedude ekspert, Vespucci Maritime juht Lars Jensen.
Trump kuulutas välja 90-päevase pausi riikidele, keda tabasid nädal tagasi tehtud otsuse järgi kõrged USA tollitariifid. Konteinerite nõustamisettevõtte Vespucci Maritime juht Lars Jensen nentis LinkedInis, et suur hulk broneeringuid mujalt kui Hiinast on nüüd taas valmis saatmiseks ja pingutatakse kõvasti, et pausi ajal saaks võimalikult palju vajalikke kaupa ära toodud. Saatjad tahavad oma kaupu selle ajaakna jooksul maksimaalselt palju ära saada, et vältida hilisemaid võimalikke tariife.
Seotud lood
Aastakümneid sügavalt integreeritud globaalse kaubanduse tarneahelate lõhkumine ei saa toimuda mõistagi üleöö, kuid just seda president Trump saavutada üritab, nendib Transport Intellicence`i (Ti) analüütik John Manners-Bell.
USA vastutollide ootuses on sõjaplaane joonistatud juba mõnda aega, aga ilmselt kulub Brüsselis kolmapäeval kogu öö, et välja mõelda, kuidas täpselt Donald Trumpi kaubandussõja järgmisele vaatusele vastata.
USA president Donald Trump laiendas kaubandussõda, kuulutades autoimpordile 25% suuruse tollitariifi, lootes tuua USA tööstusesse rohkem töökohti, kirjutas uudisteagentuur Bloomberg.
Euroopa Liit loodi selleks, et USAle käru keerata, see oli selle eesmärk, ja nad on sellega hästi hakkama saanud, teatas Donald Trump ajakirjanikele ja viitas, et on otsustanud kehtestada Euroopa Liidu kaupadele tollid.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele