Eesti põllumeestel oli hea viljaaasta: üle poole saagist läks Muuga sadama kaudu ekspordiks
Statistikaameti andmetel ulatus Eesti teraviljatoodang 2024. aastal 1 303 500 tonnini, mis on 9% rohkem kui eelmisel aastal. Üle poole teraviljasaagist veeti Muuga sadama kaudu Eestist välja: Hispaaniasse, Nigeeriasse jm.
Suurim osa Eestis toodetud teraviljakogusest, 57%, moodustas nisu, millele järgnesid oder (24%), kaer (10%) ja rukis (6%).55% Eesti 2024.aasta teraviljasaagist ehk 710 tuhat tonni veeti Eestist välja Muuga sadama kaudu. Eesti vili jõudis nii Euroopa turgudele kui ka kaugematesse sihtriikidesse üle maailma.
Muuga-Vuosaari liini reisijanumbrite tõus näitab, et autoga liiklejad väärtustavad üha enam alternatiive Eesti ja Soome pealinnade sadamatele, kus sageli satutakse liiklusummikutesse ja kus lisandub kogu reisile arvestatav ajakulu.
Jaanuari lõpus viidi Muuga lahel läbi omalaadne laevaoperatsioon, mille käigus uputati 225 meetri pikkune poolsukelduvlaev GPO GRACE 16 meetrit tavapärasest sügavamale, et see saaks omakorda pardale võtta kolm väiksemat laeva.
HHLA TK Estonia konteineriterminali Muuga sadamas hakkab regulaarselt külastama maailma suurimate reederite hulka kuuluva Ocean Network Expressi (ONE) konteinerilaev, mis ühendab oma BBX Service liiniga omavahel Hollandi, Soome ja Baltimaade sadamad.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.