Eesti põllumeestel oli hea viljaaasta: üle poole saagist läks Muuga sadama kaudu ekspordiks

Muuga-Vuosaari liini reisijanumbrite tõus näitab, et autoga liiklejad väärtustavad üha enam alternatiive Eesti ja Soome pealinnade sadamatele, kus sageli satutakse liiklusummikutesse ja kus lisandub kogu reisile arvestatav ajakulu.

Jaanuari lõpus viidi Muuga lahel läbi omalaadne laevaoperatsioon, mille käigus uputati 225 meetri pikkune poolsukelduvlaev GPO GRACE 16 meetrit tavapärasest sügavamale, et see saaks omakorda pardale võtta kolm väiksemat laeva.

HHLA TK Estonia konteineriterminali Muuga sadamas hakkab regulaarselt külastama maailma suurimate reederite hulka kuuluva Ocean Network Expressi (ONE) konteinerilaev, mis ühendab oma BBX Service liiniga omavahel Hollandi, Soome ja Baltimaade sadamad.

Tallinna Sadamat läbinud reisijate arv ei jõudnud eelmisel aastal veel kriiside eelsele tipptasemele, kuid kasvas siiski 3,6% 8,2 miljoni reisijani.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.