Riigilaevastik esitas taotluse, et saada Euroopa Ühendamise Rahastu (CEF) transpordi meetmest rahastust uue keskkonnasäästliku jäämurdja ehitamiseks. Eestile vajaliku jäämurdja maksumus on ligikaudu 122 miljonit eurot ning vastav meede kataks ehituskuludest umbes poole. Ülejäänud kuludele tuleb leida vajalik kate riigieelarvest.
Eesti kõige uuem jäämurdja Botniga sai mullu juba 25 aastaseks, ehk pool elust on juba läbi.

Seotud lood

Uudised
  • 09.01.25, 11:00
Tallinna Sadama tulemused paranesid. “Üle ootuste head”
Tallinna Sadam näitas nii neljandas kvartalis kui ka eelmise aasta peale tervikuna kasvu.
Intervjuu
  • 15.07.24, 13:08
Riigilaevastiku peadirektor: mehitamata laevad tulevad kiiremini, kui meremehed seda tunnistada julgevad
Riigilaevastiku täiemahulise töö käivitamisest möödus äsja esimene aasta. Asutuse peadirektor Andres Laasma tõdeb pikemas intervjuus, et ehkki teekonnale asudes oli selle õnnestumises kahtlejaid mitmeid, suudeti paratamatult kaasnenud kasvuraskused edukalt seljatada. Kuid tõsisemad väljakutsed ootavad veel ees.
Uudised
  • 09.10.24, 10:22
Tallinna Sadama kaubamaht kolmandas kvartalis kasvas
Lõppenud kvartalis suutis Tallinna Sadam kergitada tegevusmahtu, kuid jäämurdja rendipäevade arv kahanes enam kui poole võrra.
Uudised
  • 17.01.24, 13:55
Transpordiamet uuris jäämurdeteenuse alternatiive
Transpordiamet tellis regiooni tunnustatud ekspertidelt uuringu „Eesti jäämurdeteenuse osutamise alternatiivide analüüs“, et saada põhjalik ülevaade jäämurde korraldamise võimalustest Eestis.
Uudised
  • 26.03.24, 12:41
Lõppesid jäämurdetööd Soome ja Liivi lahel
Täna, 26. märtsil lõppesid jäämurdetööd Soome ja Liivi lahel. Pärnu lahel kestis jäämurdehooaeg 104 ja Soome lahel 60 päeva.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele