Logistikafirma juht: valdkonnal läheb halvemini kui kunagi varem

Viimastel aastatel on Eesti logistikasektoris kasvanud maksuvõlgade hulk märkimisväärselt, mis viitab sektori rahalistele väljakutsetele ja potentsiaalsetele krediidiriskidele.

Eile, 12. novembri varahommikul sõitis haagisega Scania veok Jõgevamaal Tallinna-Tartu maanteel vastu sõidutee keskel olnud metallpiiret. Veoki roolis olnud eaka juhi suhtes tekkis kahtlus, et tema tervis ei võimalda sõidukit juhtida ning ta kõrvaldati roolist. Kuus tundi hiljem pidi politsei mehe aga teist korda roolist välja tõstma.

Logistikauudised võtab iga kuu esimesel kolmapäeval kokku lõppenud kuu olulisemad uudised logistikasektoris nii kohalikus, kui globaalses vaates. Millised olid oktoobri olulisemad uudised logistikamaailmas ja milliseid lugusid loeti meie teemaveebis kõige rohkem?

„Arvestades tõsiasja, et Ida-Lääne transiit on idanaabri tegevuse tõttu läbi ja ka Põhja-Lõuna transiiti enne Rail Baltica valmimist veel ei ole, siis tänase seisuga elame kõige negatiivsemas stsenaariumis neljast, mille 10 aastat tagasi koostasime, ehk logistilises tupikus,“ nentis DB Schenkeri Põhja- ja Ida-Euroopa ärijuht Janeks Saareoks.

Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.