Kaitsevägi sai kätte uued Scania sadulveokid
Kaitsevägi sai 18. oktoobril kätte esimesed uued Scania G410 6x4 sadulveokid, mis tõstavad kaitseväe logistikaüksuste võimekust. Lisaks on nii selle kui järgmise aasta jooksul saabumas Eestisse teisigi uusi sõidukeid, parandamaks üksuste logistilisi ja taktikalisi võimeid, teatas Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus.
Uued sadulveokid vahetavad osaliselt välja seni kasutuses olevad DAF 2300 seeria sadulveokeid. "Uute rivisõidukite saabumisega algab ajastu, kus kaitsevägi ei pea enam kasutama ainult liitlaste kasutatud tehnikat, vaid riiki teenitakse uute kaasaegsete rivisõidukitega. Väga hea meel on tõdeda, et pärast pikka hanke ja tootmisprotsessi on esimesed sõidukid kohal," ütles RKIK sõidukite, tehnika ja logistika kategooriajuht Erko Sepri.
Seotud lood
Riigi kaitseinvesteeringute keskus (RKIK) valis militaarsõidukite soetamiseks kümne pakkuja seast välja Scania, Mercedes-Benzi ja Volvo esindajad, et varustada Eesti ja Läti jõustruktuure erinevat tüüpi sõidukitega järgmise seitsme aasta jooksul. Lepingu kogumaksumus on ligikaudu 693 miljonit eurot.
21.-25. augustil toimub Eesti Lennuakadeemia, Kaitseväe Akadeemia ja Sisekaitseakadeemia koostöös mehitamata lennunduse suvekool "Mehitamata lennunduse rakendused tsiviil- ja militaarkasutuses”. Suvekool toimub Eesti Lennuakadeemias ja Eesti Kaitseväe keskpolügoonil.
Uute sõiduautode müüginumbrid püsisid juulis eelmiste kuude tasemel, kuid tarebesõidukite müük langes juba teist kuud järjest.
Eesti uute raskeveokite turg on pärast 2020 COVIDi aastat tasapisi taastunud ja jäänud stabiilselt püsima 800-900 raskeveoki vahel aastas. See aga ei küündi enam 1000 uue veokini, mis oli tavapärane enne 2020 aastat, kirjutab Scania Baltikumi peadirektor Janno Karu.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
3
4
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele