Autoettevõtete Liit saatis täna peaministrile, rahandus-, regionaal- ja taristuministrile ning Riigikogu fraktsioonidele pöördumise, milles juhib tähelepanu, et ühistranspordi dotatsiooni võimalik kärpimine on vastuolus riigi plaaniga vähendada regionaalset ebavõrdsust, autostumist ning sellest tekkivaid keskkonnakahjusid, puudutades kõige valusamini ääremaade inimesi, kelle liikumisvõimalused on niigi kasinad.
Eriti võivad kärped puudutada ääremaade inimeste liikumisvõimalusi. Pildil Go Busi Võru maakonna liine teenindavad bussid.

Seotud lood

Uudised
  • 29.08.24, 14:39
Valitsus eraldas 18,2 miljonit eurot ühistranspordi jätkamiseks senises mahus
Valitsuse istungil otsustati valitsuse reservist eraldada regionaal-ja põllumajandusministeeriumile 18,2 miljonit eurot ühistranspordi toimimiseks, mis tähendab, et ühistransport saab jätkuda senises mahus.
Uudised
  • 29.08.24, 11:20
Marcel Vichmann sai taas Go Groupi suuromanikuks
Ärimees Marcel Vichmann liigutas üle 30 miljoni eurose hinnalipikuga Edelaraudtee Go Groupi kätte ja sai vastutasuks uuesti kontserni suuromanikuks.
Saated
  • 10.07.24, 14:00
Eesti ühistransport on omadega ummikus, vaja on põhjalikku liikuvusreformi
„Näiteks Harjumaal on maksumaksja panus ühistranspordi korraldamisel kasvanud viimase 7 aastaga 11 korda! See on üüratu number ja ilma põhjaliku liikuvusreformita me enam jätkata ei saa,“ nentis Mootor Grupi äriarendusjuht Mart Raamat saates „Logistikauudised eetris.“
Arvamused
  • 18.03.24, 10:17
Ühistranspordi rahastamine pole jätkusuutlik: tänavu on puudu 30 miljonit eurot
Eesti bussisektor vaatas 2023. aastale tagasi segaste tunnetega. Aasta tõi kaasa nii positiivseid arenguid kui ka väljakutseid, mille ületamine nõuab pikaajalisi strateegiaid ja sektori ühist pingutust, kirjutab Hansabussi juhatuse esimees ja Autoettevõtete Liidu juhatuse liige Indrek Halliste.
  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele