Logistikaseminar tähistas tänavu 25. juubelit

Laopindade arendajad saavad valida üürnikke, samas uusi projekte hooga alustada ka nagu ei julge. Laopindade turg on murdepunktis. Mis saab edasi? Kolm ärikinnisvara valdkonna eksperti esitavad oma nägemuse.

Smarten Logistics katsetas oma ladudes mitut uut robotlahendust, et leida uusi mooduseid tööprotsesside kiirendamiseks laos ja konkurentsipositsiooni tugevdamiseks. „Innovatsioon on logistikas edukas olemiseks möödapääsmatu,“ nentis Smarten Logisticsi haldus- ja hankejuht Rauno Siion.

Aasta esimeses kvartalis läbis Tallinna Sadama sadamaid 3,4 miljonit tonni kaupa ja 1,5 miljonit reisijat, selgub börsiteatest.

AS Tallinna Linnatransport jätkab ühissõidukipargi üleviimist keskkonnasõbralikele sõidukitele ja võtab esimesena Eestis püsivalt kasutusele elektribussid. Läinud aastal välja kuulutatud riigihanke võitja Solarisega sõlmitud leping näeb ette 15 elektrisõiduki soetamist, lisaks on optsioon veel 15 bussile.

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.