Balti riikides Toyotasid müüv Toyota Baltic teenis eelmisel aastal 386 miljoni euro suuruse käibe juures ligi 20 miljonit eurot ärikasumit ja võttis ka varasematest aastatest suurema dividendi.
Ettevõtte dividend märtsis lõppenud majandusaasta eest ulatus 13,6 miljoni euroni, eelnevatel on see tunduvalt väiksem olnud, aasta varem ligi 4 miljonit eurot, enne seda 6 miljonit eurot.
Konkurentsitult suurima kasumiga automüügiettevõte oli 2022. aastal Toyota Baltic, kes on Baltimaades Toyota sõidukite importöör, selgub Äripäeva infopanga värskest sõidukimüüjate aastaraportist. Esiviisikust leiab ka Eesti suurima sõidukite jaemüüja Amserv Auto, mille peamiseks müügiartikliks on samuti Toyota.
Ehkki uute sõidukite tarneprobleemid on hakanud lahenema, takistavad autode kõrge ostuhind ja kõrged intressid turu taastumist 2018. või 2019. aasta tasemele, mil müüdi poolaastaga üle 2000 uue auto rohkem kui käesoleva aasta esimese kuue kuuga, kirjutab KPMG juhtimiskonsultatsioonide valdkonna juht Tarmo Toiger värskes Sõidukimüüjate aastaraportis.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.