Kümme aastat tagasi sai Eesti üheks esimeseks riigiks maailmas, kuhu rajati üleriigiline elektriautode laadimisvõrgustik. Tänaseks on seda võrgustikku oluliselt täiendatud. Sellele vaatamata peavad Eesti inimesed elektriautode suurimateks miinusteks laadimiskohtade vähesust ja elektrisõiduki liiga väikest sõiduulatust, selgus Citadele panga uuringust.

- Elektriauto puhul leitakse, et pole piisavalt laadimiskohti.
- Foto: Liis Treimann
„Küsisime 2020. aasta lõpus inimeste käest, et mida nad peavad elektriautode suurimaks miinuseks. Saime teada, et 71% arvates on see väike läbisõit ja 66% meelest kehv laadimisvõrgustik. Küsisime nüüd seda uuesti ja kuigi tulemused on veidi paremad, siis pole kahe aastaga need oluliselt muutunud,“ lausus Citadele liisingu juht Rainer Moppel.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.