Itella Estonia transpordi ja pakiveoteenuste direktor Rauno Parras rääkis neljapäeval toimunud Logistika aastakonverentsil, et 2023. aasta toob kindlasti väljakutseid ja ees ootab raske aasta. "Ostujõud väheneb, tööjõu defitsiit püsib, kulud kasvavad ja kõik on prognoosimatu. Me ei tea, mis toimub järgmisel ja ülejärgmisel aastal, aga prognoosima peab," kõneles Parras ja tõi välja järgmist aastat iseloomustavad olulised märksõnad.
Seotud lood
Septembris väljus Muuga sadamast esimene Operaili opereeritav Merevaigurong, mis peaks looma raudteekoridori kaubaveoks Põhja- ja Lääne-Euroopa vahel. Logistika Aastakonverentsil analüüsiti, miks on esimene rong jäänud praeguseks viimaseks.
Logistika Aastakonverentsil tunnustati parimaid logistikategusid. Aasta Logistikateona tunnustati MTÜ Slava Ukraini tegevus Ukraina abistamisel, aasta suunanäitaja on Euronicsi robotladu ja lugejate lemmikuks tunnistati DPD isejuhtiva pakiroboti Clevon 1 kasutuselevõtt.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele