Konkurents kullerteenuste turul kasvab, edu võti peitub efektiivsuses
Kullerteenuste sektori suuremad ettevõtted kasvatasid möödunud aastal oma müügitulu, kuid kaotasid samal ajal turuosa. See viitab teravnevale konkurentsile sektori sees ning määravaks on saanud efektiivne tegutsemine, ehk lisandväärtus töötaja kohta. Millised ettevõtted efektiivsusega kõige enam silma paistavad?
Äripäeva infopank avaldas äsja Kullerteenuste aastaraporti koos mitmete erinevate edetabelitega. Üheks huvitamaks TOPiks on lisandväärtus töötaja kohta, ehk edetabel, kus on arvestatud ettevõtte müügitulu töötaja kohta, rentaablust, tööjõukulu jms. Teisisõnu, milline ettevõte suudab tegutseda kõige efektiivsemalt?
Seotud lood
DHL Express Eesti tegevjuht Kristina Laaneots tunnistab, et ehkki Eesti tööjõuturg ei soosi väga heade kullerite leidmist, siis inimesega, kes loobib võõrast vara, katkeks töösuhe päevapealt. „Enne põgusat vestlust muidugi, sest äkki ta ei saanudki aru, mida ta valesti tegi,“ lisab ta.
Tegemist on seni suurima elektrikaubikute ostutehinguga
Kuller- ja logistikaettevõte DPD sai kätte seitse täiselektrilist Volkswagen e-Crafter kaubikut, millega hakatakse saadetisi transportima Tallinnas ja selle lähiümbruses. Elektrilised kaubikud on osa DPD grupi projektist, milleks investeeritakse kokku 200 miljonit eurot.
Kõikides Balti riikides tegutsev Leedu päritolu kullerfirma Venipak kasvatas mullu oma tulusid 22%, kõige enam kasvas ettevõte just Eestis turul. Tänavu kavatseb ettevõte alustada Eestis oma pakiautomaatide võrgustiku rajamisega.
Kullerfirmadel on head ajad ja seda tõestavad ka nende kasvunumbrid: viimase nelja kuuga on kaks suuremat kullerteenuseid pakkuvat firmat kasvatanud oma käivet enam kui kolme miljoni euro võrra, selgub kullerteenuste värskest kvartaliraportist.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele