87% Helsingist Baltimaadesse suunduvast kohvilogistikast loobub fossiilkütustest ja läheb üle taastuvale diislikütusele. DSV veokid, mis Pauligi kohvi Helsingist Baltimaadesse transpordivad, kasutavad alates 2021. aasta oktoobrist Neste MY taastuvat diislikütust.
Pauligi jaekaubanduse kommertsdirektor Baltikumis Rainer Tammet.

Seotud lood

Uudised
  • 05.10.21, 10:44
Neste sõlmis suure jätkusuutliku lennukikütuse tarne kokkuleppe
Neste teatas murrangulisest rahvusvahelise koostöö algusest TripActions ja Reed & Mackayga, et pakkuda TripActionsi klientidele jätkusuutlikku lennukikütust.
Uudised
  • 09.10.20, 15:13
Analüüs: taastuvtoorainest diislikütuse tarbimine kasvab lähiaastatel
Taastuvtoorainest diislikütuse tarbimist ootab eest kiire kasv lähiaastatel: 2020. aasta 75,6 miljoni tonni (2,4 miljardi galloni) tasemelt kasvab tarbimine 2025. aastaks 166,9 miljoni tonnini (5,3 miljardi gallonini), kirjutab hiljutine globaalse taastuvtoorainest diislikütuse turuanalüüs.
Saated
  • 28.01.21, 16:18
DPD Eesti juht: esimesed päevad elektrikaubikutega olid üsna ehmatavad
Läinud nädalal teatas DPD Eesti ajaloo suurimast elektrikaubikute ostutehingust Eestis, soetades enda masinaparki seitse täiselektrilist Volkswagen Crafterit. Ettevõtte juht Remo Kirss tunnistas, et krõbeda pakasega selliste autode teedele toomine oli esimestel päevadel üsna ehmatav kogemus.
Uudised
  • 12.08.20, 11:41
Taastuvtoorainest diislikütuse keskkonnamõju fossiilsest 10 korda väiksem
Neste arvutuste kohaselt paiskab 12 aastat vana Subaru Outback Boxer Diesel, mis sõidab 18 000 km aastas, traditsioonilist diislikütust kasutades õhku 3173 kg CO2 aastas, taastuvtoorainest diislikütust kasutades paisatakse sama arvu kilomeetrite läbimisel õhku 317 kg CO2 aastas.
  • ST
Sisuturundus
  • 05.10.26, 14:53
Sekunditest saavad tunnid: kuidas uued mobiilsed töövahendid logistikas aega säästavad?
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele