Transpordiamet koos DB Schenkeri ja AloneWolfiga testisid suvel enam kui 25-meetri pikkuse ning 60 tonni kaaluva autorongi kasutamist. Järelanalüüsi tulemustest selgub, et kui sellised veokid Eesti teedele lubada, säästataksid need aastas kokku 41 miljonit kilomeetrit, 22 000 tonni CO2e ja suureneks liiklusohutus.
Ainuüksi Schenkeri arvelt oleks pikemate veoste lubamise korral 3-4 veokit iga päev maanteel vähem.
  • Ainuüksi Schenkeri arvelt oleks pikemate veoste lubamise korral 3-4 veokit iga päev maanteel vähem.
  • Foto: DB Schenker
„Seni on Eestis kõige laialdasemalt kasutusel 16,5-meetrised masinad ning maksimaalne lubatud pikkus on 18,75 meetrit. Pikkade autorongide kasutamine muudaks linnadevahelise kaupade veo efektiivsemaks – ühe sõiduga saaksime vedada tervelt 13 tonni jagu kaupa praegusest rohkem, mis on oluline samm säästlikkuma logistika suunas,“ ütles AS Schenker otsevedude osakonna juht Kaido Mäepea.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 11.06.26, 09:58
Kaugloetavad tahhograafiandmed tõhustavad oluliselt logistikaettevõtete tööd
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele