Elke Grupi tegevjuhi Taavi Lepiku sõnul on kiibinappuse taga eelmise aasta märtsis alguse saanud COVID-19 pandeemia, mis käivitas mikrokiipide tootmises ahelreaktsiooni, mõjutades nii autotootjaid kui ka tarbeelektroonikat.
Seotud lood
Tänavu juulis langes uute tarbesõidukite müük isegi allapoole eelmise koroonaasta tulemusest: selle taga on suuresti kevadel lahvatanud „kiibipandeemia“, mis on sassi löönud pea kõikide autotööstuste tootmisplaanid ning sellega seoses ka tarned tellijatele.
Üleilmne pooljuhtide defitsiit on jõudnud Rootsi veokitootja Volvoni, mis teatas tootmisseisakutest.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
6
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele