DB Schenker ostis suure Soome logistikafirma

Loetud päevad tagasi saabus Hollandist Kaunase ühendveoterminali esimene konteinerite ja poolhaagistega kaubarong mööda Euroopa standardlaiusega raudteed. Läinud nädalal alustas Läti raudtee poolhaagiste vedu kahe suurema sadama vahel ning jäänud on veel käivitada poolhaagiseid vedav rong Muuga ja Kaunase vahel.

Linnaõhuliikluse teerajaja Volocopter ja maailma suurim logistikafirma DB Schenker teatasid, et said valmis kavandi elektriliste kaubadroonide kasutamiseks maapealse logistikategevuse teenindamiseks.

Läti Raudtee alustas pilootprojektiga, mille käigus tõstetakse tavalise poolhaagise konteinerid otse selleks kohandatud raudteeplatvormile ning viiakse ühest sadamast teise. See annab hea impulsi ka konteinerrongi käivitamiseks Muugalt läbi Riia Kaunasesse ja sealt edasi kuni Tilburgini. See on küll aeglasem, kuid umbes poole odavam ja keskkonnasõbralikum kui maanteevedu.

Äripäeva saates Lavajutud meenutati juuni alguses toimunud autovedajate aastakonverentsi, kus läks tuliseks debatiks diisliaktsiisi tagasitõstmise teemal. Kuula, mida riigi esindajal ettevõtjatele vastuseks öelda oli.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.