Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Tallinna Sadama kaubamaht kerkis puistlasti ja ro-ro vedude toel

2021. aasta I kvartalis läbis Tallinna Sadama sadamaid 5,3 miljonit tonni kaupa ja 373 tuhat reisijat. Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga kasvas kaubamaht 10%, seda eeskätt puistlasti ja ro-ro vedude toel.
Kaubavedue kasu üks mootoritest oli ro-ro vedude kasv.
  • Kaubavedue kasu üks mootoritest oli ro-ro vedude kasv.
Tallinna Sadama juhatuse esimehe Valdo Kalmu sõnul saame aasta alguses rõõmustada, sest kaubamaht kokku kasvas jõudsalt eelkõige puistlasti ja ro-ro toel. „Puistlasti kasvu tõi peamiselt väetiste käitlemine ja teisi puistekaupu käitlevate terminalide uute projektide käivitumine. Ro-ro kaupade maht kasvas tänu liinilaevade külastuste arvu ja sageduse suurenemisele eelkõige Muuga-Vuosaari liinil ning seoses maanteevedude nõudluse kasvuga.“

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele