„Hansabussil tuleb päevas juurde 253 väljumist, mis teeb veidi alla 10 000 kilomeetri päevas. Toome teedele uued madalapõhjalised Iveco Crossway LE Line bussid, mis on vajalik samm, et parandada piirkonna bussiliikluse teeninduskvaliteeti. Sellega paranevad ka lapsevankriga ja eakate inimeste võimalused Harjumaa lääne suuna busside kasutamiseks,“ ütles Hansabussi juhatuse esimees Indrek Halliste. Bussides on 45 istekohta ja 41 seisukohta.
Seotud lood
Kui 2018. aastal oli AS Hansabuss kasumirida miinusmärgiga, siis mullu suutis ettevõte teha ligi 27 miljoni euro suuruse käibe juures 1,27 miljonit eurot kasumit. Tänavuse aasta osas mõistagi enam nii optimistlikud ei olda.
1. veebruarist 2021 alustab Harju maakonna lääne suunal täies mahus bussiveoliinide teenindamist AS Hansabuss. Varasema vedaja, ATKO Liinid OÜ-ga, lõpetati leping pidevate rikkumiste tõttu mullu septembris ning praegu jagavad neid liine MK Autobuss ja Hansabuss.
Ühistranspordikorraldust tuleks hakata vaatama kui ühte tervikut ning alustada tuleks selgest visioonist, kuhu tahab riik, see tähendab meie kõik, järgmise kümne aasta jooksul liikuda, kirjutab Hansabuss AS tegevjuht Indrek Halliste.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
2
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele