Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Luminori peaökonimist ennustab kütusehinna tõusu
Tänavu võib oodata koos majanduse elavnemisega ka kütusehindade tõusu, kuid drastilist hinnahüpet pole tarbijal põhjust karta, kinnitas Luminori panga peaökonomist Tõnu Palm.
Palmi sõnul on kütuse maailmaturuhinnad tänavu kõigest kerge kasvutrendiga. „Põhjuseks on asjaolu, et kui mullu vähenes koroonast tingitud majanduslanguse tõttu toornafta nõudlus ca 9 miljonit barrelit päevas, siis sel aastal näeme nõudluse taastumist vaid 2/3 mahus. Järsku hinnakasvu piiravad nii koroonaviiruse teine laine kui ka suurtootjate vabad tootmisvõimsused. Mõnevõrra kõrgemate kütusehindadega tuleb arvestada aasta teises pooles,“ rääkis peaökonomist.
"Valitsuse tähtsaim töö on muuta diislikütuse aktsiisilangetus püsivaks," ütles Olerexi osanik ja juhatuse liige Antti Moppel Äripäeva arvamustoimetuse tehtud küsitluses ettevõtjate seas.
Eesti Õliühingu vastne tegevjuht Mart Raamat on seisukohal, et riigi aktsiisipoliitika peaks olema selge ja kõikidele ühtselt arusaadav ning järgima nii konkurentsitingimusi kui ka Euroopa kliimaeesmärke.
Statistikaameti andmetel langes tarbijahinnaindeks oktoobris võrreldes septembriga 0,5% ning võrreldes eelmise aasta oktoobriga 1,5%. Möödunud aasta sama kuuga võrreldes olid kaubad 0,9% ja teenused 2,4% odavamad.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.