Palmi sõnul on kütuse maailmaturuhinnad tänavu kõigest kerge kasvutrendiga. „Põhjuseks on asjaolu, et kui mullu vähenes koroonast tingitud majanduslanguse tõttu toornafta nõudlus ca 9 miljonit barrelit päevas, siis sel aastal näeme nõudluse taastumist vaid 2/3 mahus. Järsku hinnakasvu piiravad nii koroonaviiruse teine laine kui ka suurtootjate vabad tootmisvõimsused. Mõnevõrra kõrgemate kütusehindadega tuleb arvestada aasta teises pooles,“ rääkis peaökonomist.
Seotud lood
"Valitsuse tähtsaim töö on muuta diislikütuse aktsiisilangetus püsivaks," ütles Olerexi osanik ja juhatuse liige Antti Moppel Äripäeva arvamustoimetuse tehtud küsitluses ettevõtjate seas.
Eesti Õliühingu vastne tegevjuht Mart Raamat on seisukohal, et riigi aktsiisipoliitika peaks olema selge ja kõikidele ühtselt arusaadav ning järgima nii konkurentsitingimusi kui ka Euroopa kliimaeesmärke.
Toit läks kallimaks
Statistikaameti andmetel langes tarbijahinnaindeks oktoobris võrreldes septembriga 0,5% ning võrreldes eelmise aasta oktoobriga 1,5%. Möödunud aasta sama kuuga võrreldes olid kaubad 0,9% ja teenused 2,4% odavamad.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele