Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Moppel: diislikütuse aktsiisilangetus peab muutuma püsivaks
Antti Moppeli sõnul on valitsusel kaks lihtsat võimalust. "Esiteks teha mitte midagi, mis tähendab 2022. aastal diislikütuse aktsiisi tõusu tagasi 2020. aasta tasemele ja müügimahtude uuesti Eestist lahkumist. Teiseks maksudega enam mitte rumalusi teha ning jätta Eestisse kütuse müügil loodav lisaväärtus ja kõik sellega kaasnevad kaudsed positiivsed mõjud," lausus Moppel Äripäevale.
Seotud lood
Diislikütuse aktsiisilangetus tulemusel suurim kaubavedude tankimiste tagasivool Eestisse on toimunud Lätist, kus tankimised on kukkunud üle poole, ka Venemaa suunal on toimunud tarbimise liikumine Eestisse.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Viimased uudised
Riigi mitte teavitamine on väga suur risk
Kohus asus ettevõtte pikaajalise juhi Aleksei Mürisepa poolele
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele