Eestlased hakkavad esimestena maailmas arendama isejuhtivate sõidukite küberturvalisust
Üheks loomulikuks hirmuks seoses isejuhtivate sõidukitega on küberturvalisuse risk. Näiteks kardetakse, et keegi võtab juhtimise üle ja põhjustab tahtlikult avarii. Analoogse turvaraamistiku olemasolu, millist me arendada tahame, vähendaks seda ohtu drastiliselt ning soodustaks autonoomsete autode kiiremat kasutuselevõttu. Et tulevikus on liiklusesse oodata kordades rohkem autonoomseid sõidukeid, on teema vägagi päevakajaline.
Seotud lood
Endine peaminister Taavi Rõivas asus tööle isejuhtivaid sõidukeid arendava Eesti tehnoloogiaettevõtte Auve Tech nõukogu esimehena.
Eestis loodud ja terviklikku teenust pakkuv isejuhtiv buss, Iseauto, mis möödunud suvel teenindas reisijaid Tallinnas, Ülemiste Citys, alustas tööd Kreekas, Lamia linnas. Eestlaste veetava autonoomse ühistranspordi pilootprojekti raames hakkab Kreekas esimest korda ajaloos sõitma tänavalegaalne isejuhtiv sõiduk.
Soome juhtiv autonoomsete vedude operaator Roboride alustab koostööd Auve Techiga, et panna Tamperes sõitma Eesti isejuhtivad bussid.
Uber on lõpetanud enda ambitsioonika projekti luua täisautonoomne isejuhtiv auto ning müünud tehnoloogia samuti isejuhtivat autot arendavale ettevõttele Aurora, seda aga oluliselt vähendatud hinnaga, kirjutab Financial Times.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele