Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti tulusaim veoäri on…superautode vedu
Tegemist on suhteliselt noore firmaga, mis on asutatud alles 2015. aasta lõpus Vene analoogse transpordifirma OOO АТЭК Транс tütarettevõttena. Veelgi tähelepanuväärsem on see, et tegemist on ettevõtte lühikese ajaloo madalaima rentaablusega.
Seotud lood
Autovedajate keskmine ärikasum oli mullu võrreldes ekspedeerimisfirmade keskmisega viis korda väiksem: kui keskmine ekspedeerimisfirma teenis ligi 457 000 eurot ärikasumit, siis keskmine autovedaja vaid 90 000. Viiendik autovedajatest jäid aga sootuks miinusesse.
Ekspedeerimisfirmade mulluste majandusaastaaruannete vahekokkuvõte näitab, et edukaimad on just mereveoste ekspedeerimisega tegelevad firmad, suurima tulu teenis jäälõhkuja Botnica omanik TS Shipping.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele