Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rail Baltica tuleks ühildada lennuliiklusega
Ettepanekud hõlmavad kõiki seitset rahvusvahelist Rail Baltica rongijaama - Tallinn, Pärnu, Riia, Riia lennujaam, Panevėžys, Kaunas ja Vilnius. Samuti Tallinna, Riia, Vilniuse ning Kaunase lennujaama.
Uuring näitab, kuidas integreerida lennu- ja raudteeteenused viisil, mis võimaldab sujuvamaid liikuvuse lahendusi, mis on kooskõlas ülemaailmsete parimate tavade ja tulevaste kasutajate ootustega.
Uuring soovitab, et rajatav Rail Baltica peaks muu hulgas:
• pakkuma kombineeritud rongi- ning lennupiletite soetamise lahendusi (edendades koostööd raudtee-ettevõtjate ja lennuettevõtjate vahel);
• pakkuma ühtset pagasiteenust, mis on kättesaadav kõigis seitsmes rahvusvahelises Rail Baltica jaamas;
• püüdma tagada Rail Baltica jaamades Rahvusvahelise Lennutranspordi Ühenduse poolt aktspteeritud kodeerimise süsteemi;
• pakkuma kõigis rahvusvahelistes Rail Baltica jaamades vajalikke infrastruktuurilisi lahendusi, et tagada ühtne teenusestandard ja funktsionaalsus.
„Uuringus esitletud integreeritud lahendusi toetavad Baltimaade peamised lennunduse huvirühmad, sealhulgas äriettevõtted. Ühtlasi on need kooskõlas ülemaailmsete parimate tavadega, mida on uuringu käigus ka ulatuslikult mõõdetud,” rõhutab RB Rail ASi tegevjuht Timo Riihimäki. Ta lisas, et seetõttu on väga oluline, et Rail Baltica kasutaks ära oma ainulaadset võimalust ja tagaks juba raudtee kavandamisel kõik vajalikud kohandused, mis võimaldavad eelpool kirjeldatud funktsioonide ning ühtsete teenuste teostamist Rail Baltica projekti käitamisetapis.
Lisaks on uuringus kirjeldatud nõuded, mida tuleks õhu- ja raudtee optimaalseks kombineerimiseks Rail Baltica jaamade projekteerimisel rakendada. Need hõlmavad lennule registreerimist, pagasi ära andmist ja pagasi hoiuruumide kohandamist. Samuti pagasi transpordilahendusi raudteejaama platvormi ja lennujaama hoiuala vahel ning nõudeid jaama turvaelementidele, sealhulgas ohtude kõrvaldamisele. Ühtlasi on uuringus kirjeldatud nõuded reisijate teavitamise teenustele, mis näitavad nii lennu- kui ka rongiinfot lennujaamades. Kirjeldatud on ka erinõuded tulevase kiirraudtee veeremi kavandamiseks, et võimaldada optimaalset ühildamist õhu- ja raudteega.
Uuring on täies mahus kättesaadav Rail Baltica veebilehel.
RB Rail AS on Eesti, Läti ja Leedu ühisettevõte, mis loodud selleks, et koordineerida Rail Baltica projekti elluviimist - taristu ehitamist kiirraudteeliinile Tallinnast Leedu-Poola piirini. RB Rail AS on Rail Baltica projekti keskne koordinaator. Ettevõtte tegevusvaldkonnad on raudteeliini projekteerimine, ehitamine ja turustamine.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
4
6
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele