Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Omanikuvahetusega viivitamine võib tuua kopsaka kahjunõude
ERGO kahjukäsitluse jurist Marite Vainola selgitas, et seadusemuudatuse valguses on sõiduki müügi puhul oluline alati kanda omanikuvahetus ka liiklusregistrisse.
„Kui aasta jooksul pärast kindlustuslepingu lõppemist peaks toimuma sõidukiga kindlustusjuhtum, siis kolmandale isikule tekkinud kahju tuleb hüvitada viimati sõidukit kindlustanud kindlustusandjal, kellel omakorda on hüvitatud kahju ulatuses tagasinõudeõigus selle vastu, kes on liiklusregistri kohaselt kindlustuskohustusega. Seda isegi siis, kui sõiduk on juba müüdud uuele isikule, kuid omanikuvahetus pole liiklusregistrisse kantud,“ rõhutas Vainola.
Automaatne liikluskindlustus rakendub kindlustamata sõidukile siis, kui viimasest kindlustuslepingust on möödas 12 kuud ja omanik ise uut liikluskindlustust ei sõlmi. Automaatse liikluskindlustuse puhul tekib kindlustussuhe Liikluskindlustuse Fondi ja kindlustuskohustusega isiku vahel ehk kes on sõiduki omanikuna kantud liiklusregistrisse. Kui liiklusregistrisse on kantud sõiduki vastutav kasutaja, on sõiduki omaniku asemel liikluskindlustuse lepingu sõlmimise kohustus sõiduki vastutaval kasutajal.
„Automaatne liikluskindlustus tekib siis, kui sõiduk registreeritakse liiklusregistris, sõiduki suhtes sõlmitud viimase lepingu kehtivusest möödub 12 kalendrikuud, sõiduki ajutiselt liiklusregistrist kustutamise kanne lõppeb, sõiduki peatatud liiklusregistri kanne taastatakse või liiklusregistris muutub kindlustuskohustusega isik, kuid kindlustuskohustus on täitmata,“ selgitas Vainola.
Kui sõidukit ei soovita pärast liiklusregistris registreerimist koheselt kasutada, tasub selle registrisse kandmisega oodata, sest kui uus sõiduk kantakse liiklusregistrisse ning samal päeval sellele sõidukile liikluskindlustuse lepingut vabalt valitud kindlustusandja juures ei sõlmita, hakkab registreeritud sõidukile kehtima kohe automaatne liikluskindlustus.
Automaatset liikluskindlustust saab Vainola sõnul lõpetada kahte moodi. Kas kindlustuskohustuse täitmisega ehk sõidukile sõlmitakse leping vabalt valitud kindlustusandjaga või kui sõidukit liikluses ei kasutata, siis see kustutatakse alaliselt või ajutiselt liiklusregistrist või peatatakse registrikanne.
Meeles tasub pidada sedagi, et kindlustusmakse määrad on automaatse liikluskindlustuse korral oluliselt kõrgemad, kui tavapärase liikluskindlustuse lepingu puhul. Samuti tasub teada, et tavapärase liikluskindlustuse lepingu puhul kindlustusjuhtumi toimumise korral omavastutust ei rakendata, aga automaatse liikluskindlustuse kehtivuse ajal toimunud kahjujuhtumi korral peab kindlustuskohustusega isik tasuma omavastutust 640 eurot ühe kindlustusjuhtumi kohta Liikluskindlustuse Fondile.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
4
5
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Viimased uudised
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele