Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vedajad jäid rikkumistega vahele varasemast sagedamini
Teisipäeval toimunud autokaubaveo komisjon tegi ka ettepanekud haldusmeetmete rakendamiseks 23 vedajale, kelle autovedude kontrollimisel on tuvastatud raskeid õigusrikkumisi või teekasutustasu nõuete rikkumisi.
Kui 2017. aastal tuvastati Eesti politsei poolt teedel kokku 414 rasket autoveoalast rikkumist, siis 2018. aastal oli see arv 570. Kasvanud on nii Eesti kui ka välisriikide veoettevõtjate kontrollimisel Eesti teedel tuvastatud raskete rikkumiste arv.
2017. aastal tuvastati Eesti vedajatel nii Eesti kui välisriikide teedel 402 rasket rikkumist, siis 2018. aastal oli see arv 494. Välisriikide vedajate kontrollimisel Eestis tuvastatud raskete rikkumiste arv kasvas 51-lt rikkumiselt 2017. aastal 119 rikkumisele 2018. aastal.
Tuvastatud raskematest rikkumistest esines kõige enam autojuhi poolt sõidumeeriku tööd häirida võimaldava seadme kasutamist, sõidumeerikus teise isiku juhikaardi kasutamist ja mootorsõiduki või autorongi lubatud täismassi rohkem kui 20protsendilisi ületamisi. Eelnevate aastatega võrreldes esines rohkem ka tehnoülevaatuseta ja ohtlike rikete või puudustega sõidukite kasutamist.
Seotud lood
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele