• 06.02.19, 11:26
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Putini korteeži autod lähevad seeriatootmisse

Veebruari keskel hakatakse ka "lihtrahvalt" tellimusi võtma Venemaa tippjuhtkonna saatemasinateks kavandatud Aurus Senat autodele, mille seeriatootmine algab tuleval aastal, vahendab lenta.ru.
Venemaa peaminister Dmitri Medvedev saabus jaanuaris Aurus Senatiga Gaidari foorumile Moskvas.
  • Venemaa peaminister Dmitri Medvedev saabus jaanuaris Aurus Senatiga Gaidari foorumile Moskvas.
  • Foto: Dmitry Astakhov, Scanpix
Alates 14. veebruarist saab masinaid tellida kahelt automüüjalt – ettevõtetelt Avilon ja Panavto, kes teevad koostööd Venemaa tööstuskaubanduse ministeeriumiga.Ette saab tellida kahte mudelit: limusiini Aurus Senat Limousine ja sedaani Aurus Senat S600. Autode täpne hind ei ole veel teada, kuid räägitud on eeldatavast jaemüügihinnast alates 10 miljonist rublast (134 000 eurost).Esimesi eeltellimusi hakati Aurusele vastu võtma juba pärast Moskva rahvusvahelist autonäitust. Möödunud aasta detsembriks oli neid kogunenud juba 200. Autosid on plaanis hakata ka eksportima Kesk-Aasia riikidesse ja Hiinasse.Aurise jõuallikad aitasid venelastel välja töötada Porsche insenerid, võimsaim neist on 6,6-liitrine V12 võimsusega 850 hj ja 1320 Nm. Esimeste autode kapoti all on aga väidetavalt veidi "lahjem", 4,4-liitrine V8 hübriid, võimsusega 600 hj ja 880 Nm, mis on peaaegi täielikult Porsche inseneride välja töötatud.Automark Aurus töötati välja Venemaa presidendi ja teiste riigi tippisikute korteeži masinateks. Seerias on sedaan ja limusiin, aga ka mikrobuss Arsenal. Eeldatavalt algab masinate seeriatootmine 2020. aastal Sollersi autotehases Tatarstanis Elabugas. Aastaseks tootmisvõimsuseks planeeritakse 300 autot.   
Autor: Äripaev

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.

Viimased uudised

Uudised
  • 03.02.26, 20:06
Eesti võimud pidasid kinni salakaubaveo kahtlusega konteinerlaeva
Bahama lipu alla seilava laeva omanikuks on Küprosel registreeritud firma
Uudised
  • 03.02.26, 18:06
IRU uuring: Euroopas on puudu 444 000 veokijuhti
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saated
  • 03.02.26, 17:07
Verivärske vallavanem: Ruhnut tabas kriisieelne seis
Uudised
  • 03.02.26, 15:05
Kasvav probleem Euroopa maanteetranspordis: kanepi tarvitamine roolis olles
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Arvamused
  • 03.02.26, 14:18
Rene Varek: automaksu tulemus on risti-vastupidine eesmärgile
Uudised
  • 03.02.26, 12:19
Tallink pööras jaanuaris kaubaveo mahud kasvule
Uudised
  • 03.02.26, 12:09
Euroopa alustas Rail Baltica ühe suurema probleemi kõrvaldamist
Eesti sai ühe muudatuste algatajana maineka raudteeauhinna
Uudised
  • 02.02.26, 16:21
Veokijuht kaotas Saksamaa parklas libapolitseile tuhandeid eurosid
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele