Algselt hea idee – kes kasutab, see ka maksab – kipub kalduma selle poole, et „karistada” saavad ainult Eesti ettevõtted, nendib Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni (ELEA) peasekretär Katre Kasepõld Eesti logistikasektori hetkeseisu kommenteerides.
Katre Kasepõld
  • Katre Kasepõld
  • Foto: ELEA
Katre Kasepõllu sõnul on aastad 2017 ja 2018 olnud transpordisektorile üsna sarnased. „Kui arvestada seda, et prognoositi paljude ettevõtete väljasuremist ning lõunanaabritest vedajate massilist invasiooni Eesti teedele, võib praegust aega isegi edukaks pidada,“ nendib Kasepõld.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele