Algselt hea idee – kes kasutab, see ka maksab – kipub kalduma selle poole, et „karistada” saavad ainult Eesti ettevõtted, nendib Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni (ELEA) peasekretär Katre Kasepõld Eesti logistikasektori hetkeseisu kommenteerides.
Katre Kasepõld
  • Katre Kasepõld
  • Foto: ELEA
Katre Kasepõllu sõnul on aastad 2017 ja 2018 olnud transpordisektorile üsna sarnased. „Kui arvestada seda, et prognoositi paljude ettevõtete väljasuremist ning lõunanaabritest vedajate massilist invasiooni Eesti teedele, võib praegust aega isegi edukaks pidada,“ nendib Kasepõld.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele