I kvartalis kogus riik teekasutustasu 6,78 miljonit eurot, neist välismaa sõidukitelt 1,45 miljonit eurot, teatab Maanteeamet.
Lõviosa teekasutustasust on maksnud Eesti ettevõtjad.
  • Lõviosa teekasutustasust on maksnud Eesti ettevõtjad.
  • Foto: Postimees/Scanpix
„Kogutud summa moodustab 36% selleks aastaks planeeritud 19 miljonist eurost, seega võib laekumistega I kvartali põhjal küll rahule jääda,“ lausus Maanteeameti peadirektori asetäitja hoolde alal Tarmo Mõttus.
I kvartalis tasuti Eesti sõidukite eest 5,33 miljonit eurot ja pilet soetati 69 000 korral. Välisriigi sõidukite eest tasuti 1,45 miljonit eurot ja soetati 93 000 piletit. Välisriigi sõidukitest on kõige rohkem tasutud Poola sõidukite eest 410 000 eurot (36% välisriigi sõidukitele soetatud piletitest). Järgnevad Läti 400 000 euroga (23% piletitest), Leedu 335 000 euroga (18% piletitest) ja Venemaa 145 000 eurot (12% piletitest).
Ühepäevapiletid kõige popimad
Teekasutustasude maksmata jätmise tuvastamisel alustab MTA menetlusi Eestist väljuval suunal, siseneval suunal suunatakse maksma. Lisaks piiripunktidele teeb MTA ka sisemaal maanteekontrolle. Esimeses kvartalis tehti kokku 1736 maanteekontrolli (kõik sõidukid kokku, sh üle 3,5 tonnised sõidukid), teekasutustasu mittemaksmine tuvastati 98 korral ning isikud suunati tasuma.
Märtsi lõpuks olid politseinikud e-politsei seadme kaudu teinud 15 361 päringut teekasutustasu maksmise kohta. Sel perioodil alustati 115 väärteomenetlust, neist 24 välismaa juhi suhtes.
Uuest aastast hakkas kehtima teekasutustasu kõikidele üle 3,5 tonnistele veokitele, mis sõidavad avalikult kasutatavatel teedel.
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 05.10.26, 14:53
Sekunditest saavad tunnid: kuidas uued mobiilsed töövahendid logistikas aega säästavad?
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele