Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Majanduskomisjon algatas erivedude tegemise võimalusi laiendava eelnõu
Majanduskomisjoni esimehe Aivar Koka sõnul on muudatusel positiivne mõju maanteetranspordi sektorile, sest see suurendab vedude efektiivsust ning selle majandusharu konkurentsivõimet. „Erivedude tegemise võimalusi laiendatakse, sest kõiki maanteetranspordi sektori ettevõtjaid tuleb kohelda võrdselt ning samas tuleb olla konkurentsis naabritega,“ ütles Kokk pressiteate vahendusel. Ta lisas, et eelnõul on positiivne mõju ka loodus- ja elukeskkonnale, sest soodustatakse vähem keskkonda saastavate veoautode kasutamist.
Eelnõu kohaselt võib jagatava kauba erivedu teha EURO V või vähem saastavasse EURO-heitgaasiklassi kuuluva vedukiga autorongiga. Seejuures peavad autorongis olevate sõidukite kõik teljed, välja arvatud juhttelg, olema varustatud paarisratastega. Samuti tuleb arvestada, et autorongi tegelik mass ei ületa 6-teljelisel autorongil 48 tonni ning 7-teljelisel või rohkema teljelisel 52 tonni.
Erivedu toimub tee omaniku määratud teedevõrgul ning tee omanik võib määrata eriveole täiendavad tingimused.
Eelnõu näeb ette muudatuse jõustumise 1. jaanuaril 2018.
Majanduskomisjon algatas liiklusseaduse paragrahvi 34¹ täiendamise seaduse eelnõu Riigikogu täiskogu istungil 7. juunil.
Seotud lood
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele