Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mis saab raskeveokimaksust, kui kehtestub teekasutustasu seadus?
Vastas Lauri Künnapuu, majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi teedetalituse juhataja:
Eelnõu kohaselt peavad hakkama Eesti teid kasutavad üle 3,5tonnised veoautod (mh välismaal registreeritud) tasuma teekasutustasu proportsionaalselt tee kasutamise perioodiga. Tulenevalt Eurovignette direktiivist (1999/62/EÜ) on raskeveokimaks kohustuslik kõigis Euroopa Liidu liikmesriikides ja sellest ei ole lubatud loobuda teekasutustasu kehtestamisel. Seega säilib Eestis registreeritud üle 12tonnistele veoautodele raskeveokimaks, mida rakendatakse direktiivis toodud miinimummäärades.
Riigikogu võttis 4. aprillil menetlusse liiklusseaduse, autoveoseaduse ja maksukorralduse seaduse muutmise seaduse eelnõu, mis näeb ette kehtestada veoauto teekasutustasu.
Eeldatavasti 1. jaanuarist 2018 kehtima hakkava teekasutustasu eelnõust ning määradest saat lähemalt lugeda siit.
Seotud lood
Alates 1. jaanuarist 2018 tuleb kõigi Eesti teedel sõitvate enam kui 3,5tonniste veoautode eest maksta teekasutustasu. Kohustus on maksta nii Eesti kui ka välisriikides registreeritud veoautode eest.
Eesti kaubandus-tööstuskoja teatab oma veebilehel, et majandus- ja kommunikatsiooniministeerium on osaliselt võtnud arvesse nende ettepanekuid, kuidas veokitele kehtestatava teekasutustasu seadust paremaks muuta.
Eesti kaubandus-tööstuskoda saatis majandus- ja taristuminister Kadri Simsonile kirja, milles esitati taas seisukohad veoautode teekasutustasu eelnõu kohta. Tehti ettepanek vähendada tasumäärasid ning suunata teekasutustasust laekuv raha vaid maanteede hoiuks. Lisaks väljendati muret teekasutustasu järelevalve osas.
Majandusminister Kadri Simson ütles täna valitsuse pressikonverentsil, et raskeveokite teekasutustasu tuleb masinatele üle 3,5 tonni.
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
1
Pingereas üle 170 autovedaja
5
Viimased uudised
Kaubevedudele tehakse teatud soodustusi, reisijateveol aga kasutustasu pigem tõuseb
Konverentsid
Hetkel kuum
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele