Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
PILDID: Logistikauudiste aasta viimane sündmus rääkis uue aasta muutustest
Logistikauudiste aasta viimane üritus vaatas järgmisse aastasse ja tutvustas muudatusi, mis mõjutavad maanteetransporti.
Foto: Martin Kivimäe
Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate koolituskeskuses toimunud Transpordi õigushommikul oli osalejaid ca 30. Esinejad tutvustasid järgmise aasta mais kehtima hakkavat Euroopa Liidu uut tolliseadustiku, autovedudel kasutatava sõidumeeriku uut korda, kütuseaktsiiside muutuste mõju Eesti ja naaberriikide kütusehindadele, TIR-märkmike kasutuse taastumist Venemaal ja Saksamaa miinimumpalga nõuete täitmist.
Transpordisektor peegeldab väga hästi eri majandusruumides ja turgudel toimuvat, kuna seda mõjutavad riigi poliitika ning majanduskeskkonna muutused nii siseturul kui ka välisturgudel. Transport ühendab Eesti tööstust ning kaubandust Euroopa ja maailma majandusega.
Logistikauudiste eile toimunud Transpordi õigushommiku seminaril teatas Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) TIR osakonna juht Lauri Lusti, et Venemaa on taas avanud vedajatele kõik kolm piiripunkti Eestiga sisenemiseks Venemaale TIR-märkmikega.
Lisaks Eestile tõstavad uuel aastal kütuseaktsiise mitmed riigid ka Baltikumis ja Skandinaavias. Eesti aktsiisitõus on aga kütusehinnale rängima mõjuga.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.