AS Eesti Raudtee nõukogu koosolekul otsustati sihtotsingu tulemuste analüüsi järel teha ettepanek alustada läbirääkimisi ettevõtte juhatuse esimehe-peadirektori lepingu sõlmimiseks Sulev Loole.
„Kahjuks valida saab sellele ametikohale lõpuks siiski vaid ühe,“ ütles nõukogu esimees Raivo Vare pressiteate vahendusel, lisades, et sihtotsinguga väljavalitud kaheksast kandidaadist kolm olid sellised, kes nõukogu arvates sobiks eeldustelt ettevõtte juhatuse esimeheks.
Nõukogu selgitas, et juhi valikukriteeriumiks oli logistika- ja transiidisektori ning selle võtmeisikute, institutsioonide tundmine ja koostöövõimekus, ka rahuvusvahelisel tasandil.
Sulev Loo kinnitas, et rakendab oma jõu ja kogemused Eesti Raudtee hüvanguks ning reisijateveo ja raudteega seotud logistika- ja transiidisektori tulemuslikumaks toimimiseks pidevalt muutuvates oludes.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Sulev Loo on 45-aastane, tal on rahvusvahelise transiidi- ja logistikaäri juhtimise kogemus ettevõtetest AS N-Terminal Grupp, AS Milstrand, AS Pakterminal ning AS Tarcona.
Seotud lood
Sulev Loo trumbiks Eesti Raudtee etteotsa kutsumisel on head sidemed idas.
AS Eesti Raudtee juhatuse esimehena asub ametisse Sulev Loo.
Ligi 28 000 eurot kuus teeninud Sulev Loo on ASist Tarcona tänaseks lahkunud ning alustab peagi Eesti Raudtee juhatuse esimehe-peadirektorina.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.