Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinn ostab hübriidbussid
Esimesed 12 meetri pikkused ja kolme uksega hübriidbussid saabuvad Tallinna tänavu detsembris. Busside heitgaasid peavad vastama Euro 6 nõuetele.
Diiselelektri hübriidbusside ostmise riigihanke kuulutas TLT välja veebruaris ning hankekomisjon tunnisas hankel edukaks Volvo Bus Corporationi mai algul. Hübriidbusside omapära on see, et nad kasutavad liikumiseks nii elektrit kui diislikütust. Pidurdamisel salvestavad bussid energiat akudesse ning kasutavad peatustest väljumisel ja fooride tagant liikuma hakates elektrit. See aitab vähendada õhusaastet linnas. Kiiruse kasvades teatud piirini lülitub automaatselt sisse diiselmootor.Tänavuse aasta jooksul soetab TLT kokku 59 linnaliinibussi, millest 24 on hübriidid, 20 uued diiselbussid ning 15 kasutatud bussid.
Seotud lood
Vahemikus 10 - 19. jaanuarini veab Tallinnas sõitjaid Poola tehases Solbus valmistatud LNG-buss. Eesmärk on katsetada, kuidas veeldatud maagaasil töötav linnaliinibuss Tallinna liiklustingimustesse sobib ja siin vastu peab.
Tallinna Linnatranspordi AS-i (TLT) juhatus tunnistas diiselbusside hankekonkursil edukaks firma MAN Truck & Bus AG pakkumuse ning diiselelektri hübriidbusside osas Volvo Bus Corporation`i pakkumuse.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele