Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinn soetab 44 uut linnaliinibussi
Tallinna Linnatranspordi AS-i juhatuse esimehe Enno Tamme sõnul soetatakse tänavu 44 uut linnaliinibussi, kusjuures hübriidtehnoloogial põhinevate ühissõidukite kasutamine on Balti ja Ida-Euroopa regioonis esmakordne.
Diiselbusside hankega soetab TLT 10 kaheteljelist, kolmeukselist 12 meetri pikkust normaalbussi ning 10 kolmeteljelist, neljaukselist liigendbussi. Kõikide nende busside heitgaasid peavad vastama rangetele Euro 6 nõuetele. Praegu valmistatakse ette hankelepinguid.
Tänavu jaanuaris välja kuulutatud hankele esitasid oma pakkumuse bussitootjad Scania, MAN ja Iveco. Diiselelektri hübriidbusside hankega ostab TLT 24 uut kaheteljelist, kolmeukselist bussi, mille heitgaasid peavad samuti vastama Euro 6 nõuetele. Veebruari alguses välja kuulutatud hankele esitasid oma pakkumuse peale Volvo veel MAN ja Scania. Praegu on ettevalmistamisel hankelepingud Volvo Bus Corporation`iga. Hübriidbussid kasutavad liikumiseks nii diislikütust kui elektrienergiat. Igal pidurdamisel muundab buss kineetilise energia elektrienergiaks ning salvestab selle, et kasutada energiat peatustest väljumisel ning fooride tagant sõitu alustades. See aitab vähendada õhusaastet linnas. Diiselmootor lülitub automaatselt sisse siis, kui buss on saavutanud teatud kiiruse.
Seotud lood
Tallinna Linnatranspordi AS-i (TLT) juhatuse esimees Enno Tamm ja firma Volvo Bus Corporation asepresident Ulf Magnusson kirjutasid alla hankelepingu, millega TLT soetab Volvolt 24 diiselelektri hübriidbussi.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele