Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Klaipeda sadama investeeringud
Täielikuks kasutusele võtmise viimaseks etapiks oli ühe kilomeetripikkuse raudtee ehitamine, mis valmis aprillis. Kai number 144 oli mõeldud peamiselt üld kauba, kuivkauba ja puistlasti käsitlemiseks. Uus taristu on antud rendile ettevõttele KLASCO.
Kai pikkus on 469m, sügavus 11m. Kokku on rajatud 931 m raudteed, millesse investeeriti 1,24 miljonit eurot.
Viimase kahe ja poole aasta jooksul on sadama juhtkond investeerinud taristusse ligi 145 miljonit eurot. Võrdluseks investeeriti 2013.aastal veidi üle 87 miljoni euro, mis on kaks korda rohkem kui varasematel aastatel. 2018.aastaks plaanitakse investeerida kokku 350 miljonit eurot.
Rohkem kui pool sellest summast eraldatakse sadama süvendustöödeks. Käesoleva aasta suurimaks ülesandeks on lahendada raudteeinfrastruktuuri probleem. Aastal 2015 on kavas jaotada umbes 4,4 miljonit EUR raudtee ehitamisele ja remondile.Lisaks on ette nähtud investeerida umbes 3,3 miljonit eurot juurdepääsu teed ja tänavate rekonstrueerimisse.
Seotud lood
Klaipedos Nafta tahab investeerida naftasaaduste terminali laiendamisse ja veeldatud gaasi (LNG) maapealse jaotusjaama ehitamisse kokku 36,5 miljonit eurot, kirjutas Postimees.
Kokku 30,7 miljonit tonni kaupu käidelnud Klaipeda Sadama lastimahtude käitlemise kasvutempo on käesoleval aastal võrreldes mullusega olnud suurem kui 21% . Kaubakäitlemise kümne kuu mahtude poolest sai aga Klaipedast Balti riikide sadamate liider.
Läti riiklik ettevõte Klaipedos Nafta ladustas oma mahutidesse detsembris 640 tuhat tonni nafta tooteid, kirjutas Baltic Course.
Klaipeda sadama kaubamahud kasvasid jaanuaris võrreldes eelmise aastaga 5,1%. Kasvu on sadamale toonud vedelkauba mahtude järsk kasv.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
3
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
5
Viimased uudised
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele