Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kergem lennukiiste säästaks miljoneid eurosid
Prantslased Benjamin Saada, Jean-Charles Samuelian ja Vincent Tejedor leiutasid Expliseati 2011. aastal ning sõlmisid Prantsusmaa ajalehe LesEchos andmeil eelmisel kuul esimese lepingu, et toota lennufirma Air Méditerranée' ühe lennuki jaoks 220 istet.
Titaanist ja selle ühenditest valmistatud iste kaalub neli kilo. Näiteks United Airlinesi uued sakslaste valmistatud Recaro istmed kaaluvad 11 kilo, mistõttu peaks prantslaste väitel Expliseat säästma ligi 400 000 dollarit (288 000 eurot) aastas ühe lennuki kohta.
Prantslaste iste on ehitatud peamiselt Boeing 737 ja Airbus A320 jaoks, mis on kõige populaarsemad õhusõidukid lühi- ja keskmaa lendude jaoks.
Kui näiteks Ryanairi kõik 300 lennukit (Boeing 737-800) kasutaksid Expliseati, võiks ettevõtte säästa kuni 120 miljonit dollarit (86 miljonit eurot) aastas.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Soome-Rootsi liinide tulemus halvenes enim
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele