Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
IRU lubab lõpetada Venemaa TIR märkmike tunnistamise
Eelmisel nädalal toimunud Logistikauudised.ee Transpordikindlustuse konverentsil ütles Lauri Lusti, et Rahvusvaheline Maanteetranspordi Liit (IRU) on saatnud veebruari keskel Venemaale kirja, milles on lubanud, et kui TIR süsteemi ei taastata, siis lõpetab IRU Venemaa TIR märkmike tunnistamise muudel territooriumitel. „Kui nüüd midagi ei järgne, siis suletakse kuu aja pärast Venemaa vedajatele ka teiste riikide piirid TIR märkmike kasutamiseks,“ selgitas Lusti.
Lusti ise usub, et TIR süsteemis taastub olukord paari kuu jooksul. „Ma arvan, et TIR süsteem tuleb tagasi selle aasta suvel, enne ei juhtu midagi,“ ütles ta. „Ma ei kahtle, et TIR süsteem tuleb tagasi. Kuid seni, kuni mõnedel härrastel ei ole rahakotid täis ei muutu midagi. Ja tundub, et täituvus peab olema servani, seni ei tähenda ka kohtuotsused midagi,“ kommenteeris Lusti olukorda.
Lusti lubas, et lähinädalatel hakkab ERAA kompenseerima TIR märkmike hinda ettevõtjatele, kes ei ole saanud TIRi Venemaal kasutada.
Seotud lood
Venemaa Föderaalne Tolliteenistus kinnitas, et 21. aprillist Soome piiril Trofyanovka piiripunktis TIR märkmike enam ei avata.
Venemaa Tolliameti teatel lõpetatakse 20. märtsist TIR märkmike tunnistamine Soome-Venemaa piiril.
Venemaa avaldas nimekirja tollipunktidest, kus on võimalik vormistada TIR-katte all tehtavaid vedusid. Nimekirjas on ka kolm tollipunkti Eestiga.
Logistikauudiste eile toimunud Transpordi õigushommiku seminaril teatas Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) TIR osakonna juht Lauri Lusti, et Venemaa on taas avanud vedajatele kõik kolm piiripunkti Eestiga sisenemiseks Venemaale TIR-märkmikega.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
1
3
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimesed 21 inimest on Eestis juba lepingud sõlminud
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele