Soomes hakkas 25. aprillist kehtima uus autoveoseadus, mis kohustab veotellijat kontrollima vedaja tausta ning kahtluste tekkimisel vedaja tegevuse seaduslikkuses, tuleb jätta veoleping sõlmimata.
Soome uus autoveoseadus laiendab veotellija vastutust, kirjutab väljaanne Veondussõnumid. Uute reeglite kohaselt on veotellija kohustatud kontrollima vedaja tegevuse seaduslikkust. Muuhulgas peab kontrollima vedaja tegevusloa kehtivust, samuti tööandja- ja maksukohustuste täitmist. Kui veotellijal on vähimatki põhjust (näiteks ebaharilikult madal hind) kahtlustada, et vedaja ei täida seadusest tulenevaid kohustusi, siis tuleb veoleping jätta sõlmimata. Sellest kohustusest mittekinnipidamist loetakse kriminaalkuriteoks.
Soomlased ise peavad uut autoveoseadust revolutsiooniliseks. Transpordi ja Logistika Liit SKAL peab väga oluliseks veotellija vastutuse laiendamist. SKALi hinnangul suletakse uue seadusega mitmed senised seaduselüngad. „Veoteenuse ostmise otsus ei ole enam moraali küsimus, vaid peab vastama seadusele,“ ütles SKAL-i tegevdirektor Iiro Lehtonen.
Seotud lood
Maksu- ja tolliameti esindajad kohtuvad sellel nädalal Autoettevõtete Liiduga, et arutada sektoris ausa konkurentsi ja maksude laekumise probleeme. Plaan on rakendada Eestis sarnaselt Soomes kasutusele võetud tellija vastutust.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.