Autor: Tanel Raig • 5. veebruar 2013
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Rohula: Lindaliini maksuvõlg tekib hooajalisusest
ASi Lindaliini enamusosanik ja tegevjuht Enn Rohula põhjendas ettevõtte suurt maksuvõlga äri hooajalisusega, sest talvel Lindaliini laevad ei sõida, kuid palka on endiselt vaja maksta.
"Probleem on hooajalisuses, ka talvel peame inimestele palka ja riigile makse maksma," selgitas Rohula tänases Äripäevas ettevõtte maksuvõlga. Ta kinnitas, et laevade sõitmise hooajal teenituga kaetakse võlg ning maksude tasumiseks on tehtud graafik.
Meie kiirlaevad kasutavad puhtamat ehk väiksema väävlisisaldusega kütust, mis on teistele kohustuslik alates 2015. aasta jaanuarist, lisas Rohula. Sellise kütuse hind on aga tema väitel kolme aastaga tõusnud kolm korda ja ka see on tekitanud raskusi. "Maksuvõlad pole meie igaastane probleem," kinnitas Rohula.
ASi Lindaliini maksuvõlg oli 2012. aasta lõpuks 1,23 miljonit eurot, millega laevafirma oli veondus- ja laondussektori ettevõtete hulgas maksuvõla suuruselt teisel kohal.
Jaga lugu 
Liitu Logistikauudiste iganädalase uudiskirjaga, et ükski oluline teema valdkonnas ei jääks märkamata.
Logistikauudised.ee toetajad: