Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti raudteel veeti augustis 26% vähem kaupa
Tänavu kaheksa kuuga veeti raudteel kokku 18,05 miljonit tonni kaupa, mis on mullusega võrreldes 12,5% vähem.
Vedajaist suutis EVR Cargo veomahtu mullusega võrreldes kasvatada 13%, 12,94 miljoni tonnini. E.R.S. vedas kaheksa kuuga 5,12 miljonit tonni, mis oli 44% vähem kui eelmisel aastal.
Augusti veomahu langus tulenes eelkõige nafta ja põlevkivi arvelt. Naftat ja naftasaadusi veeti kokku miljon tonni ehk 33,4% vähem. Põlevkivi veomaht langes 23,5% ehk 0,29 miljoni tonnini.
Kaheksa kuuga on naftat ja naftasaadusi veetud 10,5 miljonit tonni, mis on 3,4 miljonit tonni vähem kui aasta varem. Põlevkivi veomaht on vähenenud ligi miljoni tonni võrra, olles kokku 2,3 miljonit tonni. Väetiste vedu on samal ajal suurenenud 37%, 2,11 miljoni tonnini. Suurenenud on ka keemiakaupade vedu, mida veeti 1,6 miljonit tonni ehk kolm korda mullusest rohkem. Poole võrra kasvas ka puistekaupade veomaht, mida oli kaheksa kuuga 0,64 miljonit tonni.
Transiitveod vähenesid võrreldes mullusega 11,5% ehk 13,9 miljoni tonnini. Kohalikud veod andsid 2,7 miljonit tonni veomahtu, mis on mullusest 26% vähem. Kasvasid aga import-eksportveod, mida oli kokku 1,5 miljonit tonni ja 14% enam kui aasta tagasi.
Konteinerveod ületasid kaheksa kuuga kogu eelmise aasta tulemuse ja olid kokku 35 407 TEUd ehk 70,5% mullusest enam. Sellest augustis veeti 4449 TEUd ehk 64% enam eelmisest aastast.
Seotud lood
Eesti Raudtee teatel peaks reisijateveo eest saadav täiendav infrastruktuuri tasu olema umbes kaheksa miljonit eurot.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele