DPD Eesti AS tegevjuht Tarmo Tael soovitab Eesti ettevõtetele, kellel on Baltikumis igas riigis eraldi ladu, jõulisemalt kaaluda ning arvutada läbi lahendus Baltikumi kesklaole ja jaotuslogistikale.
Järgneb intervjuu Tarmo Taeliga.
Millise hinnangu annate Teie eelmisele  aastale?
Annan tervikuna tugeva hinnangu, alustasime mitmeid meile olulisi projekte, nagu näiteks uue IT süsteemi juurutamine või jaotuskeskuse arendamine. Majandustulemused peegeldavad selgelt meie klientide ja töötajate õnnestumisi. 2011 aasta oli DPD-l hea aasta.
Prognoosime rahulikku aastat, väga kiiret kasvu ei ennusta.
Millega peaks arvestama kulleriteenuse tellija sellel aastal?
Kalendriaasata vahetumine iseenesest ei tohiks olulisel määral teenuse tellijat mõjutada. Kliendil oli ja on võimalik tellida kvaliteetset nii eestisisest kui ka rahvusvahelist kullerteenust.
Kui soovitada, siis Eesti ettevõtted, kellel on Baltikumis igas riigis eraldi ladu, võiksid senisest jõulisemalt kaaluda ning arvutada läbi lahendus Baltikumi kesklaole ja jaotuslogistikale. Seeläbi ka 10-15% logistikakulu optimeerimine võib tõsta varade tootlikkust 20-40% võrra. Teiseks, tulikiired kullersaadetised lennukulleriga ning kiired saadetised maismaa kulleriteenusega. Näiteks saadetise saatmine lennukulleriga võib maksta isegi 5-6 korda enam kui maismaa kullerfirmaga.
Loe tänasest Äripäeva Logistikarubriigist, millised plaanid on sellel aastal suurtel logistikaettevõtetel.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 31.08.26, 09:30
Odav seade võib logistikas osutuda hoopis kõige kallimaks valikuks
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele