Edelaraudtee Infrastruktuuri AS suleb laupäeval, 1. oktoobril Männikul kaks ohtlikku raudteeülesõitu ja avab nende asemel uue, automaatfooridega raudteeülesõidu, mis parandab olulisel määral ohutust.
Edelaraudtee Infrastruktuuri juhi Rain Kaarjase sõnul suletakse laupäeval Männikul kaks raudteeülesõitu (14,599 km ja 11,788 km) ja avatakse nende vahel (13,179 km) ohutum ja signaliseeritud raudteeülesõit.
„Uus värskelt valminud raudteeülesõit on senistest ohutum. Eelmine lahendus kahe ülesõidu puhul oli halb, kuna nähtavus oli piiratud ja autojuhid pidid sõitma pikalt paralleelselt raudteega ning seejärel järsult raudteele pöörama,“ selgitas Kaarjas.
Uus raudteeülesõit on Kaarjase kinnitusel vajalik veel selleks, et lähiaastatel kavandatakse sellel lõigul kiiruse tõusu 120 kilomeetrini tunnis. Lisaks on vanas Saku poolses ülesõidus toimunud alates 1998. aastast kuus avariid, neist kaks lõppesid inimohvritega.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Uus Männiku raudteeülesõit valmis koostöös Maanteeameti, Saku Valla ja Edelaraudtee Infrastruktuuri AS-iga. Raudteeülesõidu ehitas GoTrack OÜ, signalisatsiooni paigaldas Corle OÜ, juurdepääsutee rajas TREV2 AS ning projekteeris T-Model OÜ. Tööde kogumaksumus oli 63 000 eurot.
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.