Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rail Garant pole veel terminali ehitust alustanud
Muuga sadamasse konkureerivat konteinerterminali arendav Rail Garant pole Tallinna Sadama rajatud infrastruktuuridel ehitustöid veel alustanud, ettevõtte vuntsib veel terminali projekti, mistõttu pole neil ka veel ehitusluba.
Aprilli alguses Tallinna Sadamaga ühe viimaste aastate olulisema koostöölepingu sõlminud Rail Garant pole Sadama esindaja sõnul Muugal ehitustöödega alustanud. "Meile teada olevalt täiendab Rail Garant konteinerterminali projekti, mistõttu pole neil veel ka ehitusluba kohalikult omavalitsuselt," rääkis Logistikauudistele Tallinna Sadama avalike suhete juht Sven Ratassepp.
130 miljoni eurose investeeringuga terminal pidi esialgsete plaanide kohaselt alustama tegevust 2013. aasta esimeses kvartalist ning aasta lõpuks peaks konteinerite maht ulatuma 51 000 TEUni. Maht hakkab kasvama tempos 50 protsenti aasta kohta ja peaks täisvõimsuseni jõudma viiendal aastal. Tallinna Sadama nõukogu esimees Neinar Seli on varem öelnud, et Rail Garanti poolt garanteeritud kaubamaht on uues rajatavas terminalis 270 000 konteinerit TEU-d aastas.
Rail Garant on üks suurimaid transpordifirmasid Venemaal, mis ühendab 11 raudtee- ja konteineriveo ning ekspedeerimisfirmat. Rail Garandi teenindavate kaupade põhiliigid on söe- ja metallurgiatööstuse tooraine ja toodang, nafta- ja keemiatööstuse tooraine ja toodang, vedelgaas, puistlast ja muu tööstuslik kaup nagu näiteks suure diameetriga torud, autod, mineraalväetised ja teravili. Rail Garanti omanikud on Venemaa suurärimehed Sergei Guštšin, Nikolai Falin ja Sergei Smõslov.
Seotud lood
AS Tallinna Sadam, AS Eesti Raudtee ja Venemaa üks suurimaid transpordifirmasid Rail Garant sõlmivad täna koostöölepingu üle kahe miljardi krooni (130 miljonit eurot) maksva konteinerterminali käivitamiseks Muuga sadamas.
Muuga sadama konteineriterminali opereerimishanke võitnud ettevõte Rail Garant lubab kaubavoogusid suurendada, konkurentsis praeguse operaatoriga läheksid odavamaks ka sadamaoperaatori teenused.
Tallinna Sadam sõlmib täna viimaste aastate ühe olulisema koostöölepingu, mille tulemusel käivitub Muuga sadamas kokku üle 2 miljardi Eesti krooni (130 miljonit eurot) maksev konteinerterminal.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
6
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Viimased uudised
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Detsembri ekspordiveduriks osutusid väärismetallid
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Eesti sai ühe muudatuste algatajana maineka raudteeauhinna
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele