Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
66% USAst toodud autodest on hävinuks tunnistatud
Eesti Liikluskindlustuse Fond analüüsis 2010. aastal USA-st või Kanadast Eestisse toodud sõidukite tausta, ning tuvastas et 76%-l tarnitud sõidukitest esineb probleeme, kusjuures 66% neist on enne siiatoomist lähteriigis hävinenuks tunnistatud.
Eesti Maksu- ja Tolliameti andmetel toodi 2010 aastal USA-st ja Kanadast Eestisse 363 sõidukit. Autode tausta kontrollimisel Eesti Liikluskindlustuse Fondi poolt selgus, et vaid 24% neist on probleemivabad. Tervelt 66% oli lähteriigis hävinenuks tunnistatud, 8% oli osalenud kergemates liiklusõnnetustes ning 2%-l esines muid puudusi, nt oli muudetud odomeetri näitu. Ka paljudel hävinenuks tunnistatud sõidukitel oli odomeetri näitu muudetud. Analüüs ei hõlmanud 40 vanemat sõidukit, milliste keskmine vanus oli 37 aastat ja mille kontrollimiseks oli info puudulik. Üle poole probleemsetest sõidukitest olid kuni 5 ning 85% kuni 10 aasta vanused sõidukid.
Eesti Liikluskindlustuse Fondi kahjuennetuse valdkonna juhi Erik Ernitsa sõnul oli põhjust eeldada, et nii USA-st kui ka Euroopast Eestisse toodavate autodega võib esineda probleeme, kuid mõnevõrra üllatav oli see, et nii suur hulk autodest on eelnevalt hävinenuks tunnistatud.
Ernitsa sõnul eeldab suhteliselt uute sõidukite hävinenuks tunnistamine ulatuslike kahjustuste olemasolu. Kui sõiduk taastatakse vaid osaliselt või puudulikult, siis võib vähenenud turvalisus ning töökindlus ka edasisel liikluses osalemisel probleeme tekitada. Seetõttu peaksid Põhja-Ameerikast pärit sõidukite ostjad alati sõiduki tausta kontrollima ja probleemide ilmnemisel põhjalikuma tehnilise kontrolli teostama.
Näiteks võib veekahjustusi saanud sõiduk olla väga väikse läbisõiduga ja välisel vaatlusel lausa ideaalses korras, samas võib sõiduki elektroonika olla tõsiselt kahjustatud. LKF soovitab sõiduki tausta kontrollimiseks kasutada CARFAXi või mõne teise sarnast teenust pakkuva ettevõtte andmebaasi.
Lisaks võimalikele sõiduki turvalisuse probleemidele on kord juba hävinenuks tunnistatud sõidukite puhul täheldatud ka suuremat kindlustuskelmuste riski. Aeg-ajalt on ka Eestis ette tulnud, et kindlustuskelmuse objektiks valitakse just USA-s hävinenuks tunnistatud sõiduk. Kuivõrd erinevate andmebaaside ning koostöökokkulepete kaudu saavad Eesti kindlustusandjad nii USA kui ka Euroopa päritoluga sõidukite tausta kontrollida, on selliste kelmuste tuvastamine aga lihtne.
Analüüsis võeti aluseks Eesti kindlustusandjate koostööpartneri CARFAX andmebaasid ning Maksu- ja Tolliameti poolt väljastatud info.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
2
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
4
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
5
Viimased uudised
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Konverentsid
Hetkel kuum
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele