Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Bermani osalus BLRTs liikus abikaasaga loodud ühisfirmale
BLRT pressiesindaja Katja Ljubobratets vahendas tehingu selgituseks Fjodor Bermani kommentaari:
„Fjodor Berman asutas OÜ Ferriol eesmärgiga paremini hallata temale kuulunud AS BLRT Grupp aktsiaid kooskõlas tavapärase praktikaga. Parem haldamine seisneb selles, et ASi BLRT Grupp aktsiaid omatakse ning teostatakse nendest tulenevaid õigusi mitte füüsilise isikuna, vaid läbi Fjodor Bermani poolt kontrollitava äriühingu OÜ Ferriol. Taoline praktika on laialdaselt levinud nii Euroopas kui ka kogu maailmas. Fjodor Bermani ja tema abikaasa ühisvara seisukohalt ei ole AS BLRT Grupp aktsiate osas muudatusi toimunud.“
Fjodor Berman kandis tänavu veebruaris OÜ Ferriol kontole üle 38% BLRT Grupi aktsiatest. Tänaseks on Ferriol osalust BLRT Grupis veelgi suurendanud, viimane tehing toimus 18. mail, ja ettevõttele kuulub 43,55% BLRT Grupi aktsiatest.
Seotud lood
Paariks kuuks BLRT Grupi suuraktsionäriks saanud Mark Berman ning tema isa Fjodor Berman ei soovinud selgitada ajutise aktsiate liikumise põhjuseid.
Möödunud suvel BLRT Grupi omanikud tülli pööranud dividendipoliitika jätkub. Eesti suuremaid eksportööre ei maksa ka mullustelt tulemustelt omanikutulu.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele