Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
KORAIL soovib eestlastega koostööd Raudse Siiditee rajamisel
Korea Kaubandus- ja Tööstuskoja ning Eesti Logistikaklastri ühisel Ärifoorumil Seoulis räägiti võimalikust koostööst kahe riigi raudteeettevõtete vahel.
EVR Cargo juhatuse esimehe Jaanus Paasi sõnul arutati Korea raudtee KORAIL’i ja Eesti Raudtee vahel toimunud kahepoolsel kohtumisel raudteevedude arendamist. „KORAIL’i huvitab meiega koostöös Korea kaupade vedu läbi Hiina, Kasahhi ja Venemaa,“ selgitas Paas.
Korea kaubad Kasahhi liiguvad läbi Hiina sadamate ja edasi mööda maismaad läbi Hiina. KORAIL’i soov on arendada konteinervedusi raudteel ka Euroopa ja Loode-Venemaa suunal.
„Kuna Eesti Raudteel on koostöös Venemaa suuremate raudteevedajatega välja arendatud konteinerronge erineval marsuutidel, sealhulgas ka Kesk-Aasia ja Moskava suunal, siis on meil palju ühishuve eelpoolmainitud suundadel konteinerrongide arendamisel,“ selgitas Paas.
KORAIL on Korea riigiomanduses olev raudteeettevõte, mis on oma eesmärgiks seadnud Raudse Siiditee (Iron Silk-Road) loomise läbi Hiina ja Venemaa, et ühendada Aasia mööda raudteed Euroopaga.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele