Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
KORAIL soovib eestlastega koostööd Raudse Siiditee rajamisel
Korea Kaubandus- ja Tööstuskoja ning Eesti Logistikaklastri ühisel Ärifoorumil Seoulis räägiti võimalikust koostööst kahe riigi raudteeettevõtete vahel.
EVR Cargo juhatuse esimehe Jaanus Paasi sõnul arutati Korea raudtee KORAIL’i ja Eesti Raudtee vahel toimunud kahepoolsel kohtumisel raudteevedude arendamist. „KORAIL’i huvitab meiega koostöös Korea kaupade vedu läbi Hiina, Kasahhi ja Venemaa,“ selgitas Paas.
Korea kaubad Kasahhi liiguvad läbi Hiina sadamate ja edasi mööda maismaad läbi Hiina. KORAIL’i soov on arendada konteinervedusi raudteel ka Euroopa ja Loode-Venemaa suunal.
„Kuna Eesti Raudteel on koostöös Venemaa suuremate raudteevedajatega välja arendatud konteinerronge erineval marsuutidel, sealhulgas ka Kesk-Aasia ja Moskava suunal, siis on meil palju ühishuve eelpoolmainitud suundadel konteinerrongide arendamisel,“ selgitas Paas.
KORAIL on Korea riigiomanduses olev raudteeettevõte, mis on oma eesmärgiks seadnud Raudse Siiditee (Iron Silk-Road) loomise läbi Hiina ja Venemaa, et ühendada Aasia mööda raudteed Euroopaga.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
2
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
4
Viimased uudised
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele