Autor: Väinu Rozental • 17. mai 2011

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Kuuldes, et ajakirjanik just Valgevenega seoses talle helistab, muutus Pals jutukamaks. Tema kinnitusel teeb Sivitrans nädalas vähemalt ühe reisi Valgevenesse, tuues Tallinnast treileritäie autosid. "Kuna treilerijuht on praegu puhkusel, aga koorem oli vaja ära vedada, olen ise roolis," täpsustas firma juht.

Pals ütles, et Valgevene ots ei ole sugugi paha, vastupidi, ei anna Euroopa vedudega võrreldagi. "Tellija maksab korralikult ja raha laekub probleemideta," põhjendas Pals. "Ja mis kõige olulisem - kütus on tänu euro kallinemisele odav." Kui kuu aega tagasi sai euro eest 4200 Valgevene rubla, siis nüüd 5500 rubla. "Ja see tegi eile tankimisel diisliliitri täiesti ametlikuks hinnaks 0,57 eurosenti," lisas Pals.

Ainus, mis Valgevene reisil ebameeldivust põhjustab, on Läti ja Valgevene piiri ületamine. "Midagi lõbusat siin küll pole, piiril on sageli ummikud," kurtis Pals.

Valgevenet haaranud kasutatud autode sisseostubuumi lainetust annab Eestis tugevalt tunda, buumi põhjuseks on see, et 1. juulil tõuseb Venemaa, Kasahstani ja Valgevene tolliliidus kasutatud autode tollimaks umbes kolmandiku võrra.