Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
BLRT püüab taastada Läänemerel liikluskaamerad põletanud laeva
„Eeskätt teeme ekspertiisi, kas praami on võimalik taastada,“ ütles Vakaru Refonda juht Viktor Sagal. „Kui ekspertide hinnagul ei ole taastamisel mõtet, siis taaskasutamiseks kõlblikud osad ja seadmed paneme müüki, kere utiliseerime aga vanametalli näol,“ selgitas ta. Viktor Sagali sõnul ei saabunud praam Tallinna sellepärast, et BLRT Grupi siinsete dokkide mõõtmed selleks ei sobi.
Vakaru Refonda kuulub kontserni BLRT Grupp koosseisu. Ettevõte tegeleb metallijäätmete sisseostu ja ümbertöötlemisega.
Tulekahju Lisco Gloria praamil, mis suundus Kielist Klaipedasse, toimus mullu oktoobris Taani territoriaalvees. Kõik reisijad ja meeskonnaliikmed evakueeriti laevalt, kokku 249 inimest. Kolm kannatanut viidi helikopteriga haiglasse, veel 19 kergelt kannatanut said medabi kohapeal. Laeva pardal oli ka vähemalt kuus Eesti veoautot autojuhtidega.
Seotud lood
Laeval tuleroaks langenud kauba eest saab maksimaalselt hüvitist siis, kui sellele on sõlmitud veosekindlustus.
Maanteeametil jäi laevaõnnetuse tõttu ilma 1,5 miljoni krooni vääringus kolmest kiiruskaamerast, ent kuna need olid kindlustatud, laheneb õnnetus probleemita.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele