Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tehasefirma saadab asenduskaamerad
Maanteeametil jäi laevaõnnetuse tõttu ilma 1,5 miljoni krooni vääringus kolmest kiiruskaamerast, ent kuna need olid kindlustatud, laheneb õnnetus probleemita.
Ülemöödunud laupäeva öösel Läänemerel süttinud parvlaeval Lisco Gloria hävis kolm Eesti maanteeametile kuulunud kiiruskaamerat, mida neid hooldav firma Saksamaal taatles.
Alarmtec AS on sõlminud veosekindlsutuse kõikidele nende tellitavatele kaubasaadetistele, seal hulgas ka maanteeameti kiiruskaameratele, rääkis ameti pressiesindaja Timo Vijar. Kõnealused kaamerad olid tagasiteel tehasest Eestisse.
"Sellel suunal organiseerib kaamerate transpordi kiiruskaamerate tootjatehas. Hävinud saadetise tarneklausel oli DDU Tallinn ja seega on saadetise juhusliku hävimise risk saatja kanda kuni kauba Tallinna jõudmiseni,“ selgitas ta. Kuna saadetis hävis enne Tallinna jõudmist, siis vastutab selle eest kiiruskaamerate tootja, selgitas Vijar.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Praegu on tootja alustanud asenduskaamerate tootmist. Uute kaamerate taatlemise, saabumise ja paigaldamise ajakava on veel täpsustamisel,“ tähendas ta.
BLRT tütarfirma Vakaru Refonda püüab taastada mullu sügisel Läänemeres põlengus kahjustada saanud laeva Lisco Gloria. Laeval hävisid ka Eesti liikluskaamerad.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.