Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vilniuse lennujaam ei täida Estonian Airile antud lubadusi
Möödunud aastal Leedus baasi avanud Estonian Air pole ikka veel saanud Vilniuse lennujaamalt lubatud toetust turunduskuludeks, millega viimane lennufirmasid liine avama meelitas, kirjutab Postimees.
2009. aasta algas Leedu lennusektorile tugeva löögiga ning Leedu valitsus hakkas kiiresti tegema pingutusi, et meelitada riiki uusi lennufirmasid, ja välja mõtlema võimalusi, kuidas neid uusi liine avama panna.
Lennujaamad saavad lennukompaniisid meelitada mitmete vahenditega, millest üks on soodsad lennujaamamaksud, mida kasutas näiteks Tallinna lennujaam, mistõttu lendab Ryanair praegu Tallinnast mitmesse sihtkohta.
Vilniuse lennujaam kaalus aga lisaks mõtet maksta rahalist "motivatsiooni" turunduskulude katteks, millest oleks oma osa pidanud saama ka Estonian Air, kes möödunud aastal Vilniuses oma baasi avas, kuid siiani pole lennufirma lubatud rahast sentigi näinud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Estonian Airi kommertsala asepresidendi Rauno Parrase sõnul ei ole lennujaam ega valitsus siiani leidnud universaal¬set lahendust, kuidas lennufirmasid toetada, kuid ta usub siiski, et mingi lahendus peagi leitakse.
„Et me ootame turundustoetust, on korrektne. Samuti on korrektne see, et turundustoetuste paketi väljatöötamine on veninud oodatust pikemaks. „Lubaduste mittetäimine“ on sellises kontekstis sulaselge liialdus, kuna töö selles suunas käib,“ kommenteeris lennujaama pressiesindaja Ilona Eskelinen.
Vilniuse lennujaama poolt uute liinide toetamiseks väljatöötatud allahindluste pakett ehk näiteks soodsamad maandumis- ja reisijatasud kehtib Eskelineni sõnul ka Estonian Airile esimesest päevast, mil lendudega Vilniusest algust tehti. Lisaks on Vilniuse lennujaamal väljatöötamisel turunduspakett.
Estonian Air avas mullu veebruaris lennuliini Vilniuse ja Amsterdami vahel ning plaanib tänavu lisada Vilniuse Berliini liini.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.