Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Estonian Air tagastab Saabi lennukid ning sulgeb kaks liini
Estonian Air tagastab käesoleval aastal Saab 340 lennukid liisingufirmale, et asendada need suuremate turbopropellerlennukitega. Muudatus tuleneb Estonian Airi strateegilisest eesmärgist pakkuda oma klientidele rohkem kiireid ja sagedasi lennuühendusi erinevate Euroopa linnadega, teatas lennufirma.
Hetkel on otsustamisel, milline lennukitüüp valitakse ning toimuvad ettevalmistused selle käikuvõtmiseks. Sellest johtuvalt vähendab Estonian Air Saab 340 tüüpi lennukite lennumahtusid juba algaval suvehooajal, et üleminek uuele lennukitüübile kujuneks võimalikult sujuvaks ja kuluefektiivseks.
Lennukite tagastamine toimub järk-järgult ning alates aprillist teenindab Estonian Air Regional lende ühe Saab 340 lennukiga. See toob kaasa muudatused lähiregiooni lennugraafikus.
Estonian Air peatab ajavahemikus 1.04.-2.09.2011 lennud Tallinna ja Vilniuse ning 28.03.-26.10.2011 Tallinna ja Minski vahel. Estonian Air teenindab lende Tallinna ja Minski vahel suurema nõudlusega aegadel ehk siis 15.04, 18.04, 06.05 ja 09.05.2011.
Kõigile reisijatele, kes on ostnud lennupileti tühistatud lendudele, pakutakse alternatiivseid lende või makstakse piletiraha tagasi.
Seotud lood
Möödunud aastal Leedus baasi avanud Estonian Air pole ikka veel saanud Vilniuse lennujaamalt lubatud toetust turunduskuludeks, millega viimane lennufirmasid liine avama meelitas, kirjutab Postimees.
Estonian Air kavatseb varsti kasutusele võtta põrkestrateegia, mis tähendab, et praegu kahjumlikud otselennud hakkavad reisijate pealevõtmiseks vahepeatusi tegema teiste riikide lennujaamades.
Joakim Heleniuse juhitav Estonian Airi nõukogu tegi ettevõttele ülesandeks analüüsida kopteriliini tasuvust Tallinna ja Helsingi vahel.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele